Archivos: Directorio

A primeros de la década de los Setenta en la construcción naval empezaba a parecer claro que la fibra tomaba la delantera sobre la construcción de madera. Los astilleros tradicionales, vinculados al milenario material, sufrían cada vez más la competencia de nuevas marcas que, al producir en serie, reducían costes de forma impresionante. La calidad subió espectacularmente, precisamente para enfrentarse al problema y sólo los mejores consiguieron a base de esfuerzos enormes seguir en la brecha, mejor que peor, casi unos veinte años más. Entre ellos, Sangermani se hizo con la corona de «mejor astillero italiano» más o menos...

El Giraldilla fue barco personal de Don Juan, Conde de Barcelona y padre de S.M. Don Juan Carlos I. Con él a bordo, navegó incansablemente entre las dos riberas del Océano y en el Mediterráneo y protagonizó episodios que han quedado en la historia de los eventos políticos de ese período. Hoy navega otra vez por ambos mares, desde su base de Puerto...

El Agneta fue diseñado por Knud Reimers para su propio uso y le puso el nombre de su hija. Lo utilizó hasta 1958, cuando lo vendió a Gianni Agnelli, propietario de Fiat, quien lo tuvo después durante más de veinte años, siendo huésped constante y admirado en los mejores puertos del Mediterráneo. Con el siguiente armador, Luigi Doná delle Rose participó en la 1ª Regata de Porto Cervo, en 1982 cuando se fundó la Asociacion Italiana de Propietarios de barcos clásicos (A.I.V.E.), la decana de nuestro mar. Hoy tiene su base en Palma de...

Ketch del año 1927 con velas cangreja. Se construyó en el mismo Astillero e inmediatamente después que el buque escuela español Juan Sebastián de...