La Asociación Española de Barcos de Época y Clásicos se creó en septiembre de 2009 para rellenar un vacío bastante importante en el panorama náutico español: precisamente el de la falta de una organización dedicada plenamente al fomento y a la preservación de nuestro patrimonio náutico deportivo.

En efecto, la R.A.N.C., aún habiendo participado desde el primer momento en la regeneración del C.I.M. (Comité Internacional del Mediterráneo), como máxima autoridad internacional para la medición en las regatas de barcos clásicos, no es una asociación integralmente dedicada a estos barcos. La pasión de su entonces presidente Ricardo Balil por los clásicos, así como la sensibilidad que hacia ellos han tenido sus dos últimos presidentes, Jesús Turró
y Augusto Vallvé, han favorecido el compromiso de esa asociación a nivel internacional, pero no han llegado a aglutinar, como es de desear, el interés de todos los armadores. Lo que desde la A.E.B.E.C. queremos es, precisamente, representar a todos los armadores de barcos clásicos y ayudarles en sus preocupaciones y desvelos, por lo que, según sus estatutos, la Junta de Gobierno tiene que estar mayoritariamente compuesta por dichos armadores y el presidente tiene que ser, obligatoriamente, propietario de un barco antiguo. El primer objetivo de esta asociación, como  está recogido en sus Estatutos (art. 2), es el de fomentar la cultura náutica tradicional,
la restauración y la conservación de los barcos clásicos, pero también la construcción de réplicas, para asegurar la
pervivencia de unos conocimientos que corren el riesgo de desaparecer por falta de actividad. Para ello, nos hemos propuesto difundir los conocimientos materiales del arte de la construcción clásica y también de elementos intangibles, como son las tradiciones náuticas, la práctica de maniobras que hoy casi se han olvidado

¿cuántos navegantes modernos sabrían, por ejemplo, plegar una génova en cubierta y meterla en su saco de manera ordenada, durante la navegación? -. Desde hace ocho años, hemos organizando charlas, eventos, regatas y  colaboraciones con otras asociaciones y organismos, al tiempo que creábamos un registro español de barcos clásicos
– al que cualquier armador que lea estas líneas está invitado a colaborar, aportándo los datos de su propio barco –. Próximamente podrán verse los resultados de lo hecho hasta la fecha, en la web renovada de la asociación.
También hemos firmado un acuerdo con el Colegio de Ingenieros Navales, que nos ayudará a estar presentes en todo el litoral español y, en otro orden de cosas, hemos participado en la primera reunión con la DGMM para la redacción
de un texto normativo dedicado a las embarcaciones del patrimonio marítimo español. Una de nuestras propuestas – que las inspecciones periódicas sean iguales que para los barcos de fibra y que se derogue la inspección
intermedia de los barcos de madera-, tuvo buena acogida por los técnicos de la DGMM. Otro de nuestros próximos objetivos será la redacción de una serie de libros dedicados a nuestros barcos, para compartir con todos
nuestra pasión y difundir el aprecio por estos verdaderos objetos de arte. Gracias también a nuestro esfuerzo, hoy en muchos lugares de España se celebran reuniones y regatas de barcos clásicos. El público se acerca siempre a nosotros
en estas celebraciones, encantado por la belleza y la historia de los mismos. Hemos asumido el compromiso de que aquellos que lo hacen, se apasionen y se impliquen también en nuestra actividad.

Publicado en la revista Sea fever – Barcos Clásicos

Por Leonardo García Vincentiis. Presidente A.E.B.E.C.
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