Las aguas de la bahía gaditana se vistieron de fiesta para recibir a los 21 inscritos en las distintas categorías llegados a participar en la séptima edición de la Semana Clásica de Puerto Sherry, cuyos resultados contemplan tanto el sistema de medición JCH como el del CIM, ambos promovidos por la AEBEC, siendo el segundo el que se aplica a la hora del cómputo de resultados de cara a la Copa de España/Trofeo Clásicos Mare Nostrum.
En este sentido, de los 21 inscritos, tan solo 6 de ellos disponían del certificado CIM actualizado y de ellos 4 clásicos: Germania I de Carlos Khevenhuller del UEYC Austria, yawl bermudiano de Abeking & Rasmussen construido en 1927; Disparate, otro yawl bermudiano construido por astilleros Carabela en 1971, bajo diseño de Angus Primrose del armador Ricardo Contreras del RCM de Huelva; Seventy-Senda Azul de Segundo de Pablos del club Estrella del Viento de Málaga, un Mälar 30 diseñado por Schatej y construído por Take Eklund en 1956 y Livia, perteneciente a la Fundación Vela Clásica de España, un ketch bermudiano diseño de Herreshoff y construido por el astillero mallorquín Myabca, en 1958.
El buen viento fue la tónica general en las tres pruebas celebradas, con unos 11 nudos de intensidad media en la última de ellas, un recorrido de 8 millas que resultó decisiva para otorgar el triunfo final al Seventy Senda Azul, no tan solo en su categoría Clásicos CIM sino en la general JHC, erigiéndose vencedor de la VII Semana Clásica de Puerto Sherry, Memorial Pedro Bores, obteniendo así una buena clasificación de cara a la Copa de España, en el caso de participar en otras dos pruebas de este circuito. Dentro de los Clásicos CIM resulta curioso destacar la regularidad en cuanto a las clasificaciones en cada una de las regatas, ya que el resultado final fue fiel repetición de los logrados en cada una de ellas: tres primeros para el Seventy-Senda Azul; tres segundos para el Livia; tres terceros para el Disparate y tres cuartos para el Germania.
No podemos dejar de comentar la presencia de dos barcos de Época, el Lady Anne, William Fife III del 1912 y el Gipsy de la Fundación Vela Clásica de España, ketch cangreja diseño de Colin Archer construido en el año 1927, que en la Semana Clásica quedaron clasificados en 3ª y 15ª posición respectivamente, bajo el sistema de medición JCH, pero no pudieron constituirse en clase CIM por no reunir el mínimo de tres barcos exigido por las normas.
La VII Semana Clásica de Puerto Sherry, Memorial Pedro Bores ha contado con la organización del Club Náutico Puerto Sherry y la Fundación Vela Clásica de España, con el patrocinio principal de la Junta de Andalucía, la Diputación de Cádiz, Marina Puerto de Santa María, y las firmas Grupo Cuñado y Grupo Omega, junto a Gipsy Blu 1927 y Bodegas Miguel Domecq – Entrechuelos, el aval de la RFEV y la FAV, y la colaboración del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María.
